In 1997 werd de meettrein UST 96 van NS gepresenteerd in Utrecht. Deze meettrein is omgebouwd van een SNCF Grill Express-rijtuig met motoren die gelijk zijn aan de DM'90. Later hebben twee Grill Express-rijtuigen dienst gedaan bij Railpromo. De UST 96 was voorzien van ATB-EG en PZB, waarmee hij ook in Duitsland kon rijden. Door het ontbreken van ATB-NG kon het voertuig niet zelfstandig op diesellijnen rijden die met deze beveiliging waren uitgerust. Vanwege detectieproblemen moest de UST 96 in Nederland altijd met een ander spoorvoertuig rijden, doorgaans werd een platte Klmos gebruikt. In 2000 nam Eurailscout de UST 96 over van NS. Naast Nederland en Duitsland heeft de UST 96 in meerdere Europese landen gereden. In 2019 reed de UST 96 zijn laatste meetritten in Noorwegen. Daarna is de machine gesloopt.